Im Jahre 1967 fragte Herr Bonenberg, ein in Espargos wohnender SAA-Mechaniker, Herrn und Frau Vynckier, ob sie ihm 2 Zimmer vermieten könnten. Da der Wunsch  der SAA nach einer Unterkunft für ihre Crew ganz deutlich war, hat Georges Vynckier 1970 mit dem Bau von 6 vorgefertigten Bungalows angefangen.  Später hat man noch 16 Zimmer mit inländischen Materialien dazu gebaut.
Die Nachfrage wuchs im Laufe der Jahre ständig an, parallel zur Anzahl der Zwischenstopps der Fluggesellschaft. Somit wurde Sal weltweit ihr wichtigster Zwischenstopp (bis zu 32 Boeing 747 pro Woche). So ist Morabeza zu einem Hotel mit 140 Zimmern angewachsen und bietet inzwischen auch TAP, TAAG, Cubana und Aeroflot Unterkunft. Im November 1986 hat Präsident Reagan der SAA die Landerechte auf amerikanischem Boden verweigert.  

Morabeza bot zu diesem Zeitpunkt  fast nur der Crew der Johannesburg-New York-Linie Unterkunft, da die neuen Flugzeuge nach Europa selbständig genug waren und keinen Zwischenstopp brauchten. Im September 1991, im Anschluss an den Rückzug der Kubaner Truppen in Angola, hörten auch die übrigen Fluggesellschaften damit auf, in Sal zu landen.  Seit 1986 legte Georges Vynckier immer mehr den Schwerpunkt auf den Tourismus, indem er Kontakte nach Europa knüpfte. Die ersten Touristen kamen aus Portugal (Abreu) und Deutschland (Neckermann). Etwas später hat er dann eine Agentur in Paris und noch eine in Belgien gegründet.